12/28那天，我帶著小黑爬上了全台北市最高的地方，
大屯山主峰，造訪了「大屯山助航站」。
大屯山助航站，是單車愛好者一定要挑戰的經典路線。
雖然才2.2公里，但是陡度卻是前所未見。
而且挑戰這段陡坡之前，還得先將腳踏車騎上陽明山二子坪停車場。
P字道後三週，
Jack發現他的功力從可以爬烘爐地連續十上十下，
變成爬第一趟就想吐之後，
就發起了這次活動。
我前一天被阿本和他同事騙去騎大溪，
阿本跟我說往返大概50K，
結果加上一開始的迷路，我一共騎了120K。
當天早上其實腿還是有點痠，
不過念在奶爸Jack真的很難有時間可以出來練車，
我還是很講義氣地去至善公園集合了。
這次的夥伴有兩位公路車勇士：Jack and Russell，
其中Russel還早上4點多就從林口出發，直接騎到陽明山腳下來集合。
他說這是熱身，真是嚇死我！
還有一位騎改裝成公路車的高檔小折的Alan。
看這陣容就知道，今天這一趟，「一定能功力大增！」 >_<
從仰德爬到文化大學，再爬到巴拉卡入口，
再從巴拉卡騎到二子坪，
大概騎了1個多小時。
Alan把登山車賣掉之後，第一次騎高級改裝小折來爬山，
只有兩個大盤，有點吃不消，
一路上他都努力在跟換車的陣痛期對抗。
大家在二子坪遊客服務中心休息了一陣子，又吞了八寶粥之後，
還是決定要攻一下助航站。
雖然說一開始是我提議的沒錯，但我真的沒有堅持一定要今天騎 ，
而且看看那坡，我實在沒有自信我可以騎得上去。
我跟Alan說好，
踩不下去，大不了就一起牽車，反正人都來了就上去看看風景。
Jack說我一定可以，但是一定要小心騎。
他們教我抽車，說必要的時候，可以抽一下。
那是陡到會「翹孤輪」的坡，超誇張的！
用力踩的時候，重心一定要壓在把手，不然前輪真的會離開地面！
嚇死我，第一次騎到這種會「翹孤輪」的陡坡，大開眼界。
兩旁是無護欄的深谷，
用盡吃奶的力氣用力踩，輪子才會慢慢向前轉動，
然後，我真的在這裡學會了抽車。
Jack明明也只有兩個大盤，卻很快就消失在髮夾彎的盡頭。
Rusellㄍ一ㄥ了1/3，就下來牽車。
Alan在第一個陡坡就宣告陣亡。
還好我還有最小盤可以換，勉強抽抽抽，踩踩踩，
我真的騎到助航站了！
我站在全台北市最高的地方！
而且不落地！
超開心的！
還有登山客對我說：「阿妹哩阿騎來這，就熬就熬！」XD
山上的風景真的很讚。
去陽明山這麼多次，第一次到達陽明山最高的地方。
我們在山上拍拍照之後，就沿著巴拉卡滑到淡水，
再到沿著山路到三芝。
Alan抗戰多時，體力不支，決定先行離去。
我跟Jack, Rusell也決定改變戰略，
到三芝後沿著台二騎回淡水，吃過飯後，就騎會士林。
三芝的淺水灣很漂亮，
淡水的午餐也很好吃。
Rusell到關渡時，過橋到八里，踏上返回林口的漫長歸途。
我和Jack則在台二和大度路上以平均35-40公里的時速狂飆。
他要趕回去帶小孩，我呢，可能是要趕回去睡覺吧。
我覺得這已經是我速度上的極限，Jack看起來倒是很輕鬆。
雖然我時速掉下來，他也會放慢，
但是人就是要把自己逼到絕境才會快速成長的吧！
從淡水騎回士林，大概只花了15-20分鐘，
我自己都覺得不可思議。
騎回內湖，兩天加起來騎了200K，
好一陣子沒有因為騎腳踏車鐵腿了。
兩天騎下來，好累，但是很爽！哈哈哈！
